Რომელი ფაქტორები ზემოქმედებენ კაბელის გასახსნელად სიჩქარეზე?

Კონდუიტის მდგომარეობა და ხახუნი: კაბელის გასახსნელად სიჩქარის ძირეული შეზღუდვა

Ზედაპირის ხეხილობა, დაბინძურება და ნარჩენების დაგროვება, რომლებიც გასახსნელად წინააღმდეგობას ამაღლებენ

Როდესაც კანალებში შიგნით არსებობს ურთულესი ადგილები, მინერალური ნაგროვები ან უბრალოდ ძველი მტვერი, ეს მნიშვნელოვნად ამატებს ხახუნს კაბელების გატანის დროს. ამ სახის დაბინძურება შეიძლება სიჩქარის მნიშვნელოვნად შემცირებას გამოიწვიოს — ზოგჯერ სიჩქარე ნახევარამდე მცირდება იმ სუფთა გზებთან შედარებით, რომლებზეც კაბელები ჩვეულებრივ გატანილი იქნება. კვლევებიც ამ ფაქტს ადასტურებენ: მკვლევარებმა დაადგინეს, რომ მცირე რაოდენობის მტვერი და ნაკრები მნიშვნელოვნად ახდენს გავლენას. მაგალითად, ნაკრების 0,5 მმ სისქე საჭიროებულ გატანის ძალას დაახლოებით 15%-ით ამატებს. წყალი სიტუაციას კიდევე უფრო უარესებს, რადგან ის ნაკრებს ერთმანეთს აკავშირებს, განსაკუთრებით ძველ მილებში, სადაც რუდი მცირე ხახუნის ზედაპირებს ქმნის. ამ ყველა ფაქტორს ერთად განსაზღვრავს იმ სიჩქარეს, რომლითაც უსაფრთხოდ შეიძლება კაბელების გატანა. ამ ზღვარს გადალახვა კაბელების გარსს აბირთვების რისკს ქმნის და შეიძლება მიიყვანოს კონდუქტორების დაზიანებამდე. პრობლემების თავიდან აცილების მიზნით უმეტესობა ტექნიკოსები ჯერ მექანიკურ ბურღებს ან შეკუმშული ჰაერის გატანას იყენებს კანალებში. კარგი პრაქტიკაა შემდეგ დაკვირვების კამერის გამოყენება და დარწმუნება, რომ ყველაფერი დამონტაჟების მზად არის.

Გამტარი სადგურის მთლიანობის შეფასება: კაბელის გასაყვანად აღმოჩენილი დაბლოკვები, დეფორმაციები და არ შერჩევილი შეერთებები

Საკმარისად სრული წინასწარი დაყენების შემოწმება აუცილებელია შუა გაყვანის დროს წარუმატებლობების თავიდან ასაცილებლად. ტექნიკოსებმა უნდა შეადგენონ კონდუიტების მარშრუტები პროფილომეტრიული ხელსაწყოების გამოყენებით სამი კრიტიკული პრობლემის აღმოსაჩენად:

• Დეფორმაციები : დაჭერილი უბნები, რომლებშიც დიამეტრის შემცირება 10%-ს აღემატება
• Არ შერჩევილობები : შეერთებების გადახვევები, რომლებიც იწვევს 5°-იან გადახვევის კუთხეებს
• Დაბლოკვები : სხვა საგნები, რომლებიც შიგა თავისუფალ სივრცეს 50%-ზე ნაკლებად ამცირებენ

Საინდუსტრიო კვლევები აჩვენებს, რომ დაყენების პრობლემების დაახლოებით 73% მომდინარეობს იმ დეფექტებიდან, რომლებიც პირველი შეხედვით არ აღიმოჩევა. როდესაც ტექნიკოსები ტესტური გაჭიმვის დროს რეალურ დროში აკონტროლებენ ძაბვის დონეებს, ისინი მიიღებენ მნიშვნელოვან საწყის მნიშვნელობებს. ნებისმიერი მოულოდნელი ცვლილება ჩვეულებრივ მიუთითებს ზედაპირის ქვეშ რაღაც არეგულარობაზე. ამ საკითხების გადაწყვეტა მანამ, სანამ ისინი უფრო მძიმე პრობლემებს გამოიწვევენ, ნიშნავს ჰიდრო-ჯეტირების მოწყობილობის ან რობოტული კვეთის ხელსაწყოების გამოყენებას. ეს ხელს უწყობს ხახუნის დონეების სასურველ დონეზე შენარჩუნებას და გაჭიმვის სიჩქარეების მწარმოებლების რეკომენდაციებში მოცემულ საზღვრებში შენარჩუნებას. დეფექტების აღმოჩენის დროს და მათ როგორ აღმოაჩინეს ჩანაწერების შენახვა შემდგომი სამეცნიერო მომსახურების სამუშაოებისთვის მნიშვნელოვან საბაზო მნიშვნელობას ქმნის.

Კაბელის გასაყვანი ტრაექტორიის გეომეტრია და მექანიკური შეზღუდვები კაბელის გაჭიმვის დროს

Გამოხრის რადიუსი, მოხრილობების რაოდენობა და სიმაღლის ცვლილებები: სიჩქარის შემცირების მოდელირება ერთეულობრივად და კუმულაციური გავლენა

Როდესაც კაბელები მიდიან მწვავე კუთხეებზე, გასაშლელი წინააღმდეგობა მკვეთრად იზრდება. ყოველ 90 გრადუსიან მოხვევაზე სიჩქარე კლებულობს 15%-დან 30%-მდე, რადგან მხარეებზე მოქმედებს დამატებითი წნევა. უმეტესობა საინდუსტრიო რეკომენდაციები ფაქტობრივად ადგენს კონკრეტულ წესებს ამ მოხვევების მინიმალური რადიუსის შესახებ, რომელიც ჩვეულებრივ კაბელის დიამეტრის 10–20-ჯერ აღემატება. ეს ხელს უწყობს გარე გარსის შეხვედრის თავიდან აცილებას და დაცავს შიგნით მოთავსებულ სიძლიერის ბოჭკოებს. სირთულეები კიდევ უფრო მეტდება სიმაღლის ცვლილებების შემთხვევაში. სხვადასხვა მექანიკური მოდელის მიხედვით, აღმართზე აწევა მოითხოვს დაახლოებით ორჯერ მეტ ძალას, ვიდრე ბრტყელ ზედაპირზე გადაადგილება. ასევე შესანიშნავია შემდეგი ფაქტი: ჩვენი მონიტორინგის სისტემები აჩვენებს, რომ როდესაც სრული კუთხური გადაადგილება აღემატება 270 გრადუსს, უმეტესობა თანამედროვე გასაშლელი მოწყობილობები ავტომატურად შემართებენ სიჩქარეს. ეს ხდება იმის გარეშე, რომ სივრცის ბოჭკოებზე მოქმედება ძალა არ აღემატება 25 ფუნტს (დაახლოებით 11,3 კგ), რაც ამ სიგრძის მასალებისთვის უსაფრთხო მაჩვენებელია.

Კონდუიტში კაბელის სავსების კოეფიციენტი და კაბელის დიამეტრი: 40%-იანი წესის გამოყენება უსაფრთხო და ეფექტური კაბელის გასაძაფლებლად სიჩქარის შესანარჩუნებლად

Უმეტესობა ელექტრომონტაჟორები მიიღებენ 40%-იან კონდუიტში კაბელების გატარების წესს, როდესაც საუბარია კაბელების მილებში გატარების სიჩქარეზე. ამ ზღვარს გადალახვის შემდეგ საქმე ძალზე რთულდება, რადგან კაბელები იწყებენ კონდუიტის კედლებს შეხებას და ხელოვნურად მნიშვნელოვნად ამაღლებენ ხახუნს. ზოგიერთი ტესტი, რომელიც ხახუნის კოეფიციენტებს იყენებს, აჩვენებს, რომ ხახუნი შეიძლება სამჯერ გაიზარდოს ჩვეულებრივი მნიშვნელობის შედარებით. როდესაც მონტაჟორები 6 მმ-იან თანაკერძებს იყენებენ 12 მმ-იანების ნაცვლად, ისინი საერთოდ იძენენ, რომ იგივე ზომის კონდუიტში მათ 25%-ით უფრო სწრაფად შეიძლება გატარება. ეს მხოლოდ იმიტომ ხდება, რომ მილის კედლებს შეხების ზედაპირის ფართობი ნაკლებია. იმ მონტაჟებში, სადაც კონდუიტში სავსება 35%-ზე ნაკლებია, 1,5 მეტრი წამში სიჩქარე საკმაოდ სტანდარტულია და სპეციალური სითხის გარეშე შეიძლება გამოყენება. მაგრამ როდესაც სავსება 50%-ს ან მეტს აღწევს, უმეტესობა ტექნიკოსების მონტაჟის დროს უსაფრთხოდ 0,5 მეტრი წამში გადასაკეტად მექანიკური დახმარების სჭირდება.

Ძაბვა, სითხის გამოყენება და კაბელის მთლიანობა: კაბელის გასროლის სიჩქარისა და უსაფრთხოების ბალანსი

Სითხის არჩევანი და გამოყენება: როგორ აძლიერებს სიბლანტე, სრული დაფარულობა და თავსებადობა კაბელის გასროლის სიჩქარეს

Კარგი სითხის გამოყენებით ხახუნი შეიძლება 60 პროცენტით შემცირდეს, რაც ნიშნავს, რომ კაბელები მონტაჟის დროს ბევრად სწრაფად და უფრო უსაფრთხოდ იძავება. სითხის მაღალი ვისკოზურობის პროდუქტები უკეთესად მუშაობს ხახუნიან ან დაზიანებულ კანალებში, რადგან ისინი მაღალი გაჭიმვის ძალების ქვეშ ასევე მაინც ინარჩუნებენ დაცვით ფილმს. საშუალო ვისკოზურობის პროდუქტები საერთოდ კარგად მუშაობს ჩვეულებრივ და სუფთა გაყვანებებში, სადაც არ არსებობს მნიშვნელოვანი აბრაზიული მოვლენა. მიუხედავად ამისა, ყველა ზედაპირზე სრული სითხის დაფარვა ძალიან მნიშვნელოვანია. თუ რომელიმე ნაკრები გამოტოვდება, ამ ადგილები ხახუნის ცენტრებად იქცევა და წინააღმდეგობა 35–50 პროცენტით გაიზრდება. სითხის გამოყენებამდე შეამოწმეთ, რომ ის კარგად ერთვება სხვადასხვა კაბელის გარსს, მაგალითად LSZH, PVC ან პოლიეთილენის მასალებს, რადგან ზოგიერთი კომბინაცია დროთა განმავლობაში ნელა ანადგურებს იზოლაციას. სწორად გამოყენებული სითხე ტექნიკოსებს საშუალებას აძლევს 25–40 პროცენტით უფრო სწრაფად გააკეთონ კაბელების გაყვანა, ხოლო ეს მაინც მოხდება უსაფრთხო ზღვარში, ამიტომ ეს მეთოდი უფრო მეტად მიიჩნევა პრაქტიკულ გადაწყვეტას სიჩქარის გასაზრდად და პროდუქტიანობის გასაუმჯობესებლად ხარჯების გარეშე.

Გაჭიმვის ტვირთის ლიმიტები და რეალურ დროში ძაბვის მონიტორინგი: ბოჭკოების ზიანის თავიდან აცილება კაბელის გასახსნელად სიჩქარის ოპტიმიზაციის დროს

Ბოჭკოები ფაქტობლად შეიძლება მუდმივად დაზიანდეს დაახლოებით 0,5%-იანი გაწელვის დროს, რაც მოხდება მნიშვნელოვნად ადრე, ვ чем ვინმე შეამჩნევს მათზე ნებისმიერ ხილულ დატვირთვას. დაძაბულობის მონიტორინგის სისტემები ამ ტიპის დაზიანების თავიდან აცილებას ხელს უწყობს მუშაკებს გაფრთხილების შეტყობინებების გაგზავნით, როდესაც გასატანი ძალები სახიფათო დონეს მიაღწევენ — ჩვეულებრივ მწარმოებლების მიერ მაქსიმალურად დადგენილი გაჭიმვის ძალის 60%-დან 75%-მდე შუალედში. ამ კალიბრირებული სენსორები ხაზზე მთლიანად უწყობს უწყვეტ მონაცემებს იმ ძალის შესახებ, რომელიც გატანის დროს იქნება მოდებული, რათა ოპერატორები შეძლონ სიჩქარეების შესაბამისად რეგულირება. სახიფათო დაძაბულობის დიაპაზონებში დარჩენა საშუალებას აძლევს კაბელების მთლიანობის შენარჩუნებას და მაქსიმალური სიჩქარით მუშაობას დროის დაკარგვის გარეშე. თუ ჩვენ ძალიან მეტად შევამცირებთ გატანის ძალას მხოლოდ დაზიანების შიში, პროდუქტიანობა დაეცემა დაახლოებით 30%-ით. ამ მნიშვნელობების სწორად განსაზღვრვის მნიშვნელობა კი კაბელის ტრასის მრუდების გარშემო მუშაობის დროს კიდევე უფრო გამოხატული ხდება. ამ წერტილებში დაძაბულობა შეიძლება გაორდეს იმ მნიშვნელობას შედარებით, რომელიც ჩვეულებრივ სწორი მონაკვეთებში არსებობს, რაც სწორი მონიტორინგის აბსოლუტურ აუცილებლობას ქმნის.

Ხელიკრული

• Რომელი ფაქტორები უწყობს ხელს ხვრელებში ხახუნის გაზრდას?
  Ხახუნის გაზრდა შეიძლება გამოწვეული იყოს ზედაპირის უკეთებობით, დაბინძურებით, ნარჩენების დაგროვებით, ხვრელების შიგნით უკეთებო ადგილებით, მინერალური ნალექებით და მტვრის დაგროვებით.
• Როგორ შეიძლება შეაფასოთ ხვრელების მთლიანობა კაბელის გასასწორებლად?
  Ხვრელების მთლიანობა შეიძლება შეაფასდეს ხვრელების მარშრუტების პროფილომეტრიული საშუალებებით რუტირებით, რათა გამოვლინდეს დეფორმაციები, გადახვევები და ბარიერები.
• Რა მნიშვნელობა აქვს 40%-იან წესს ხვრელებში კაბელის სავსების კოეფიციენტში?
  40%-იანი წესი ხელს უწყობს უსაფრთხო და ეფექტურ კაბელის გასასწორებლად სიჩქარეების შენარჩუნებას, რადგან ამ კოეფიციენტის გადაჭარბება შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს ხახუნი.
• Როგორ ახდენს გავლენას სითხის ვისკოზიტეტი კაბელის გასასწორებლად სიჩქარეზე?
  Მეტად სითხის ვისკოზიტეტის მქონე სითხეები ხელს უწყობს ხახუნის შემცირებას უკეთებო ან დაზიანებულ ხვრელებში, ხოლო საშუალო ვისკოზიტეტის სითხეები მოქმედებენ ჩვეულებრივ სუფთა გასასწორებლად.
• Რატომ არის მნიშვნელოვანი რეალური დროის განმავლობაში ძაბვის მონიტორინგი კაბელის გასასწორებლად?
  Რეალური დროის განმავლობაში მონიტორინგი ხელს უწყობს ბოჭკოს დაზიანების თავიდან აცილებას, რადგან გამოავლენს საშიშროების მომენტებს გასასწორებლად გამოყენებული ძალის დონეში და საშუალებას აძლევს შესაბამისად შევცვალოთ სიჩქარე.