Quali fattori influenzano la velocità di tiratura dei cavi?

Condizioni del canale e attrito: il principale limitatore di velocità nella tiratura dei cavi

Rugosità della superficie, contaminazione e accumulo di detriti che aumentano la resistenza alla tiratura

Quando i tubi protettivi presentano irregolarità interne, accumuli di minerali o semplicemente sporcizia accumulata nel tempo, generano una notevole quantità di attrito durante il tiro dei cavi. Questo tipo di contaminazione può rallentare significativamente l’operazione, riducendo talvolta la velocità di tiro fino alla metà rispetto a quella ottenibile con percorsi puliti e in buone condizioni. Anche la ricerca scientifica conferma questo fenomeno: studi hanno dimostrato che anche piccole quantità di polvere e particelle influiscono in modo rilevante. Ad esempio, uno strato di sedimenti spesso soltanto mezzo millimetro aumenta la forza di tiro richiesta di circa il 15%. La presenza di acqua peggiora ulteriormente la situazione, poiché favorisce l’aggregazione delle particelle, in particolare nei tubi più vecchi, dove la ruggine ha creato microsuperfici abrasive. Tutti questi fattori, presi insieme, determinano la velocità massima con cui è possibile tirare i cavi in sicurezza. Superare tali limiti espone le guaine dei cavi a usura e danneggiamento e potrebbe compromettere anche i conduttori stessi. Per evitare problemi, la maggior parte dei tecnici utilizza inizialmente spazzole meccaniche o soffia aria compressa nei tubi protettivi; una buona pratica consiste poi nell’effettuare un’ispezione con una telecamera per canali al fine di verificare se l’impianto è pronto per la posa.

Valutazione dell'integrità del canale: identificazione di ostruzioni, deformazioni e giunzioni non allineate prima della posa dei cavi

Ispezioni approfondite pre-installazione sono essenziali per evitare guasti durante la posa. Gli operatori devono mappare i percorsi dei tubi protettivi mediante strumenti di profilometria per rilevare tre problemi critici:

• Deformazioni : sezioni schiacciate con riduzione del diametro superiore al 10%
• Sfasamenti : offset delle giunzioni che causano angoli di deviazione di ±5°
• Ostruzioni : corpi estranei che riducono il libero passaggio interno al di sotto del 50%

La ricerca di settore mostra che circa il 73% dei problemi di installazione deriva da difetti che non vengono rilevati a prima vista. Quando i tecnici monitorano in tempo reale i livelli di tensione durante le prove di trazione, ottengono valori di riferimento fondamentali. Qualsiasi variazione improvvisa indica generalmente un problema nascosto sotto la superficie. Risolvere tali problemi prima che causino inconvenienti più gravi significa utilizzare strumenti come attrezzature per idrogetto o tagliatrici robotiche. Ciò contribuisce a mantenere i livelli di attrito entro i valori ottimali e a conservare le velocità di trazione nei limiti raccomandati dai produttori. Tenere un registro delle date in cui sono stati individuati i difetti e delle modalità con cui sono stati risolti crea punti di riferimento preziosi per gli interventi di manutenzione futuri.

Geometria del percorso del cavo e vincoli meccanici nella posa dei cavi

Raggio di curvatura, numero di curve e variazioni di quota: modellazione della riduzione di velocità per grado e impatto cumulativo

Quando i cavi devono percorrere angoli stretti, la resistenza alla trazione aumenta notevolmente. Ogni volta che si verifica una deviazione di 90 gradi, la velocità diminuisce del 15–30% a causa della pressione aggiuntiva esercitata contro le pareti del canale. La maggior parte delle linee guida settoriali stabilisce regole specifiche riguardo al raggio minimo di curvatura, solitamente pari a 10–20 volte il diametro del cavo. Ciò contribuisce a evitare la compressione della guaina esterna e a proteggere le delicate fibre interne. Le cose diventano ancora più complesse in presenza di variazioni di quota: superare un dislivello in salita richiede, secondo diversi modelli meccanici, circa il doppio della forza necessaria su superfici piane. Un ulteriore aspetto degno di nota è che i nostri sistemi di monitoraggio indicano come, superati i 270 gradi di movimento angolare complessivo, la maggior parte degli apparecchi di trazione moderni rallenti automaticamente. Questo accorgimento serve a mantenere la tensione entro un valore di circa 25 libbre (circa 11,3 kg) sui cavi in fibra ottica, ritenuto sicuro per questi materiali particolarmente sensibili.

Rapporto di riempimento del tubo di protezione e diametro del cavo: applicazione della regola del 40% per mantenere una velocità di tiro del cavo sicura ed efficiente

La maggior parte degli elettricisti segue la linea guida del 40% di riempimento del canale quando si tratta della velocità con cui è possibile tirare i cavi attraverso i tubi. Superare questa soglia rende l’operazione molto più difficile, poiché i cavi iniziano a sfregare contro le pareti interne del canale, generando una resistenza notevolmente maggiore. Alcuni test basati sui coefficienti di resistenza indicano che tale attrito può aumentare fino a tre volte rispetto al valore normale. Quando si lavora con cavi più sottili, ad esempio da 6 mm invece di quelli più spessi da 12 mm, gli installatori riescono generalmente a tirarli circa il 25% più velocemente attraverso un canale della stessa sezione: ciò avviene semplicemente perché la superficie di contatto con le pareti del tubo è minore. Per installazioni in cui il grado di riempimento rimane inferiore al 35%, velocità intorno a 1,5 metri al secondo sono abbastanza comuni e non richiedono alcun lubrificante speciale. Tuttavia, una volta che il riempimento raggiunge il 50% o oltre, la maggior parte dei tecnici necessita di un ausilio meccanico per superare in sicurezza la velocità di mezzo metro al secondo durante l’installazione.

Tensione, lubrificazione e integrità del cavo: bilanciare velocità e sicurezza nel tiro dei cavi

Selezione e applicazione del lubrificante: come viscosità, copertura e compatibilità aumentano la velocità di tiro dei cavi

Una buona lubrificazione può ridurre l'attrito di circa il 60%, il che significa che i cavi vengono tirati molto più velocemente e in sicurezza durante le installazioni. I lubrificanti ad alta viscosità funzionano meglio quando si lavora con canaline ruvide o danneggiate, poiché mantengono il film protettivo anche sotto sollecitazioni dovute a forze di taglio elevate. I prodotti a viscosità media sono generalmente adeguati per tratti regolari e puliti, dove l'usura è limitata. È tuttavia fondamentale garantire una copertura completa su tutte le superfici: se alcune parti vengono trascurate, tali zone diventano punti critici di attrito, aumentando effettivamente la resistenza del 35–50%. Prima di applicare qualsiasi lubrificante, verificare la sua compatibilità con diversi tipi di guaina per cavi, come LSZH, PVC o polietilene, poiché alcune combinazioni possono degradare lentamente l'isolamento nel tempo. Un'applicazione corretta consente agli operatori di ottenere velocità di tiro incrementate del 25–40%, pur rimanendo entro i limiti di sicurezza; pertanto, rappresenta sicuramente una soluzione pratica ed economica per migliorare la produttività.

Limiti di carico di trazione e monitoraggio in tempo reale della tensione: prevenzione dei danni alle fibre durante l’ottimizzazione della velocità di tiraggio del cavo

Le fibre possono subire danni permanenti già a circa lo 0,5% di allungamento, un livello che si raggiunge ben prima che chiunque noti una deformazione visibile. I sistemi di monitoraggio della tensione aiutano a prevenire questo tipo di danni avvisando gli operatori quando le forze di trazione si avvicinano a livelli pericolosi, generalmente compresi tra il 60% e il 75% del valore di resistenza a trazione massima indicato dai produttori. Questi sensori calibrati, posizionati lungo la linea, forniscono letture continue della forza applicata durante le operazioni di trazione, consentendo agli operatori di regolare opportunamente la velocità. Mantenere la tensione entro i limiti di sicurezza preserva l’integrità dei cavi e permette di operare alle velocità massime senza perdite di tempo. Se riduciamo eccessivamente la forza di trazione solo per timore di danneggiare i cavi, la produttività diminuisce di circa il 30%. L’importanza di impostare correttamente questi valori diventa ancora più evidente quando si opera in corrispondenza di curve nel percorso del cavo: in tali punti, infatti, la tensione può raddoppiare rispetto ai valori normali registrati nei tratti rettilinei, rendendo assolutamente essenziale un monitoraggio preciso.

Domande Frequenti

• Quali fattori contribuiscono all’aumento dell’attrito nei condotti?
  L’aumento dell’attrito può essere causato da rugosità della superficie, contaminazione, accumulo di detriti, irregolarità interne, incrostazioni minerali e accumulo di sporco.
• Come si valuta l’integrità del canale prima del tiro del cavo?
  L’integrità del canale può essere valutata mappando i percorsi dei condotti con strumenti di profilometria per rilevare deformazioni, disallineamenti e ostruzioni.
• Qual è il significato della regola del 40% nel rapporto di riempimento del condotto?
  La regola del 40% contribuisce a mantenere velocità di tiro del cavo sicure ed efficienti, poiché superare tale rapporto può aumentare significativamente l’attrito.
• In che modo la viscosità del lubrificante influisce sulla velocità di tiro del cavo?
  I lubrificanti con viscosità più elevata aiutano a ridurre l’attrito in condotti ruvidi o danneggiati, mentre quelli con viscosità media sono adatti per tratti regolari e puliti.
• Perché il monitoraggio in tempo reale della tensione è importante durante il tiro del cavo?
  Il monitoraggio in tempo reale consente di prevenire danni alle fibre avvisando tempestivamente di livelli pericolosi di forza di tiro e permettendo di regolare di conseguenza la velocità.