Koji čimbenici utječu na brzinu vučenja kabela?

Stanje i trenje u vodovima: primarni ograničivač brzine u vučenju kablova

Gorubica, kontaminacija i gomilanje otpada povećavaju otpornost na povlačenje

Kada vodovi imaju grube točke unutar, mineralne nakupine, ili samo obične stare gomila nečistoće, oni stvaraju puno više trenja kada vučeš kablove kroz njih. Takva zbrka može usporiti stvari, ponekad smanjivanje brzine vučenja na pola u usporedbi s onim što vidimo na lijepim čistim stazama. Istraživanja to potvrđuju: studije su pokazale da čak i male količine prašine i čestica čine veliku razliku. Na primjer, samo pola milimetra nakupljanja sedimenta povećava potrebnu silu vučenja za oko 15%. Voda još više pogoršava situaciju jer se stvari vežu, osobito u starijim cijevima gdje je hrđa stvorila sitne abrazivne površine. Svi ti faktori zajedno određuju koliko brzo trebamo bezbedno povući kablove. Ako se prekorači ta ograničenja, kabela će se iskopati i može se oštetiti i sam vodnik. Da bi se izbjegli problemi, većina tehničara koristi mehaničke četke ili prvo puše stisnuti zrak u vodove. Dobro je nakon toga provjeriti je li sve spremno za ugradnju.

U slučaju da se ne provede ispitivanje, potrebno je utvrditi da je ispitivanje provedeno u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Za izbjegavanje neuspjeha prilikom povlačenja neophodna su temeljna inspekcija prije ugradnje. Tehnici bi trebali mapirati putanje kanala pomoću alata za profilometriju kako bi otkrili tri kritična pitanja:

• Deformacije proizvodi od metala ili od drugih materijala
• Neispravnost za potrebe ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje točka (a) ovog članka, primjenjuje se sljedeći uvjet:
• Oprezanje u slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi:

Istraživanja iz industrije pokazuju da oko 73% problema s instalacijom proizlazi iz nedostataka koji na prvi pogled prolaze nezapaženi. Kada tehničari nadgledaju razine napona u stvarnom vremenu tijekom testiranja, dobivaju važne početne brojeve. Sve iznenadne promjene obično ukazuju na nešto loše ispod površine. Za rješavanje tih problema prije nego što izazovu veće probleme potrebno je koristiti alate poput opreme za vodeni mlazak ili robotiziranih rezača. To pomaže da se razine trenja održavaju na mjestu gdje bi trebale biti i da se brzina vučenja održava unutar preporuka proizvođača. Upisivanje vremena kada su otkriveni nedostaci i načina na koji su popravljeni stvara vrijedne referentne točke za održavanje u budućnosti.

Geometrija putanja kabla i mehanička ograničenja u vučenju kabla

Radij savijanja, broj zavoja i promjene nadmorske visine: modeliranje smanjenja brzine po stupnju i kumulativnog utjecaja

Kad kablovi zaokružuju oštre uglove, otpornost na povlačenje raste. Svaki put kada se okrene za 90 stupnjeva, brzina opada negdje između 15% i 30% zbog dodatnog pritiska na strane. Većina industrijskih smjernica zapravo postavlja određena pravila o tome koliko velike te zaokrete moraju biti, obično nešto poput 10 do 20 puta prečnika kabla. To pomaže da se vanjski prekrivač ne stiska i štiti osjetljiva vlakna unutar njega. Stvari postaju još teže kada se baviš promjenama nadmorske visine. Ubrzo se uzdiže i to duplo više nego na ravnim površinama, prema različitim mehaničkim modelima koje smo vidjeli. I još jedna stvar vrijedna napomene: naši sustavi za praćenje pokazuju da kada ukupno kutno kretanje pređe 270 stupnjeva, većina modernih vučara automatski će usporiti. To rade tako da napetost ne prelazi oko 25 funti na optičkim kablima, što se smatra sigurnim za ove osjetljive materijale.

U slučaju da se u slučaju otvaranja kablova ne primjenjuje propusnica, to znači da se ne može koristiti propusnica.

Većina električara slijedi 40% uputstva za punjenje kanala kada je u pitanju brzina kojom mogu povući kablove kroz cijevi. Ako prijeđete taj prag, stvari postaju teške jer se kablovi počinju trljati o strane vodova, stvarajući mnogo više trenja. Neki testovi koji koriste koeficijente otpora pokazuju da trenje može skočiti tri puta više nego što je normalno. Kada rade s tanjim kablovima poput 6 mm umjesto debljih od 12 mm, instalateri obično otkrivaju da ih mogu izvući oko 25% brže kroz iste veličine vodovode. To se događa jednostavno zato što je manje površine dodiruje zidove cijevi. Za instalacije gdje punjenje ostaje ispod 35%, brzine od oko 1,5 m/s su prilično standardne bez potrebe za posebnim mazanjem. Ali kada se punjenje doseže do 50% ili više, većini tehničara će trebati neka vrsta mehaničke pomoći samo da se bezbedno probiju pola metra u sekundi tijekom instalacije.

Napetost, podmazivanje i integritet kabla: Izravnjavati brzinu i sigurnost pri vučenju kabla

Izbor i primjena maziva: kako viskoznost, pokrivenost i kompatibilnost povećavaju brzinu vučenja kabla

Dobro podmazivanje može smanjiti trenje za oko 60 posto, što znači da kablovi prolaze mnogo brže i sigurnije tijekom instalacije. Debeli viskozni mazivac najbolje djeluje kada se radi o grubim ili oštećenim vodovima jer održava zaštitni film čak i pod stresom od velikih sila šišanja. Proizvodi srednje viskoznosti su uglavnom dobri za redovite, čiste vožnje gdje nema toliko habanja. Ali, puno pokrivanje svih površina je jako važno. Ako dijelovi propuste, te točke postaju žarišta trenja koja zapravo povećavaju otpor između 35 i možda 50 posto. Prije nanošenja bilo kojeg lubrikanta provjerite da li se dobro igra s različitim kablovskim kavezima kao što su LSZH, PVC ili polietilenski materijali jer neke kombinacije mogu s vremenom polako uništiti izolaciju. Prava primjena omogućuje tehničarima postizanje brzine vučenja od oko 25 do 40 posto brže, a istovremeno ostaju unutar sigurnih granica, tako da je definitivno vrijedno razmotriti kao praktičan način za povećanje produktivnosti bez razbijanja banke.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Vlakna se mogu trajno oštetiti pri oko pola posto produženja, što se događa mnogo prije nego što netko primijeti bilo kakvo vidljivo naprezanje na njima. Sustavi za praćenje napetosti pomažu spriječiti ovakvu vrstu štete tako što upozoravaju radnike kada se sile vučenja približe opasnim razinama, obično negdje između 60% i 75% od one koju proizvođači procjenjuju kao maksimalnu snagu vučenja. Ovi kalibrirani senzori duž linije pružaju kontinuirana očitavanja o tome koliko sile se primjenjuje tijekom povlačenja, tako da operatori mogu prilagoditi brzine u skladu s tim. Ako se stvari drže unutar sigurnih raspona napona, kablovi ostaju netaknuti i omogućavaju da se radi na najvećoj brzini bez gubljenja vremena. Ako previše smanjimo silu vučenja samo zato što smo zabrinuti za štetu, produktivnost opada za oko 30%. Važnost ispravnog izračunavanja ovih brojeva postaje još očitija kada se radi oko zakrivljenih mjesta na putanju kablova. U tim točkama napetost može skočiti na dvostruko više nego u normalnim pravim dijelovima, što čini točan nadzor apsolutno nužnim.

Česta pitanja

• Koji faktori pridonose povećanju trenja u vodovodima?
  Povećano trenje može biti uzrokovano grubošću površine, kontaminacijom, nakupljanjem otpada, grubicama unutar, nakupljanjem minerala i nakupljanjem prljavštine.
• Kako možete procijeniti integritet kanala prije nego što povučete kabl?
  Integritet kanala može se procijeniti mapiranjem kanala s alatkama za profilometriju kako bi se otkrile deformacije, nepravilnosti i zapreke.
• Što znači pravilo od 40% u odnosu punjenja kanala?
  Pravilo od 40% pomaže u održavanju sigurnih, učinkovitih brzina vučenja kabla jer prekoračenje ovog omjera može značajno povećati trenje.
• Kako viskoznost maziva utječe na brzinu vučenja kabla?
  Gornje viskozitetne maziva pomažu u smanjenju trenja u grubim ili oštećenim vodovima, dok srednja viskozitetna maziva rade za redovite čiste vožnje.
• Zašto je praćenje napona u stvarnom vremenu važno tijekom povlačenja kabla?
  Praćenje u stvarnom vremenu pomaže spriječiti oštećenje vlakana upozoravanjem na opasne razine sile vučenja i omogućuje odgovarajuću prilagodbu brzine.