Როგორ უზრუნველყოთ სანდო ექსპლუატაცია ელექტრო ჰიდრავლიკური პუმპებში ელექტრომაგნიტური ინტერფერენციის (EMI) მინიმიზაციით

Როდესაც პუმპი გათიშვება მექანიკური მიზეზის გარეშე

Ჰიდრავლიკური ძაბვის პაკეტი, რომელიც მდებარეობს აშშ-ის სამხრეთ ნაწილში განლაგებულ ქიმიურ საწარმოში, ხშირად ართმევდა მის მართვის რელეს. წნევის მაჩვენებლები ცვალდა, მიმართულების ვალვა ზოგჯერ დარჩებოდა გააქტიურებული მითითების მოხსნის შემდეგ, ხოლო ПЛК-ში რეგისტრირდებოდა კომუნიკაციის შეცდომები, რომლებსაც არ შეეძლო ვინმე სასტენდო ტესტზე აღდგენა. საკუთარად პუმპა შემოწმების შედეგად სწორად მუშაობდა. მოტორის გამტარები სწორად იყო მოწყობილი. სახსრის ვალვა სუფთა იყო. ამ მოვლენის საბოლოო გამომწვევი არ იყო ჰიდრავლიკურ წრედში საერთოდ. ახლახანს დამონტაჟებული ცვლადი სიხშირის მართვის მოწყობილობა, რომელიც დამონტაჟებული იყო იმავე კორპუსში, სადაც წნევის სენსორის კაბელები იყო განლაგებული, ამ 4–20 მА სიგნალის წრედში ჩააგდო მაღალი სიხშირის ხმაური.

Ეს სცენა ხშირად მეორდება სხვადასხვა სამრეწველო სფეროში, ვიდრე უმეტესობა მენტენანსის გუნდები ელოდება. ელექტრო ჰიდრავლიკური პუმპები არის ელექტრომექანიკური კომპლექტები, ხოლო ელექტრო ნაკერძი შეიძლება დააზიანოს ჰიდრავლიკური ნაკერძი მანამდე, ვიდრე ნებისმიერი სილიკონის გასასვლელი ან პისტონის აბრაზიული დამუშავება მოხდება. ელექტრომაგნიტური შეფარების შემცირება არ არის მხოლოდ შესაბამობის შემოწმების ნაკვეთი. ეს არის სიმდგრადობის პრაქტიკა.

Სად წარმოიშობა ხმაური ფაქტიურად

Თანამედროვე ელექტრო ჰიდრავლიკური პომპა იშვიათად მუშაობს პირდაპირ საკონტაქტო ხაზზე. სიჩქარის რეგულირება, ხელმსაწათლად გაშვება და წნევის რეგულირება ყველაზე მეტად ეყრდნობა PWM მძრავებსა და გადამრთველი რეჟიმის ელექტრომომარაგების წყაროებს. ამ მოწყობილობები კილოჰერცის სიხშირით მრთველობენ და სწრაფი ძაბვის კიდეებით, რაც სწორედ საკვანძო სიხშირის გამოსხივებას იწვევს.

Ორი კავშირგასასვლელი ყველაზე მნიშვნელოვანია. პირველი — მოძრავის ძალის კაბელების გასწვრივ გადაცემული გამოსხივება: PWM ენერგია კაბელის გასწვრივ მოძრაობს, და დაბალი იმპედანსის უკან დაბრუნების გზის გარეშე ის მიემართება სენსორების საერთო წერტილებს, კომუნიკაციის ეკრანებს და მართვის მიწას. მეორე — კაპაციტური კავშირგასასვლელი, სადაც გრძელი მოძრავის გამტარები კაპაციტორის მსგავსად მოქმედებენ და მომიჯნავე გამტარებში დენს აბანებენ. ამ ორივე გზის გამოყენებას კატასტროფული დაზიანება არ არის სჭირო. რამდენიმე ვოლტი საერთო რეჟიმის ხმაური წნევის უკუკავშირის ხაზზე საკმარისია PLC-ს ანალოგური შეყვანის დიაპაზონის გარეთ გასაგდებად.

Ინდუქციური ტვირთები ამატებენ კიდევა ერთ სლოის. სოლენოიდური ვალვების, კონტაქტორების და რელეების სხივები გამოყოფენ შენახულ ენერგიას დეენერგიზაციის დროს, რაც წარმოქმნის ძაბვის პიკებს, რომლებიც შეიძლება გადავიდნენ საერთო DC წრეებში. რამდენიმე სოლენოიდური ვალვით აღჭურვილი პუმპა, რომელიც წნევის კონტროლის ქვეშ ციკლირებს, გენერირებს მეორედ გამეორებად ტრანსიენტებს, მაშინაც კი, როდესაც VFD ნორმალურად მუშაობს.

Ეკრანირება და შეერთება განსაზღვრავს მიტიგაციის ეფექტურობას

Კაბელების არჩევანს ყურადღება ექცევა, მაგრამ ბევრი ინსტალაცია დასრულდება არასწორად დასასრულების ეტაპზე. მოტორის ძალიან მოწოდების ხაზებზე PWM ხმაურის მართვის საერთო საბაზისო მოდელია 85%-იანი საფარის მქონე ბრაიდედი ეკრანი. ეკრანი მხოლოდ მაშინ ასრულებს თავის ფუნქციას, როდესაც ის დაკავშირებულია მძრავის კორპუსთან და, იდეალურად, მოტორის საფუძველთან დაბალი იმპედანსის შეერთებით. ეკრანიდან გამოყვანილი და ტერმინალურ ბლოკზე დამაგრებული პიგტეილი სადენი ამაღლებს იმპედანსს მაღალი სიხშირის დროს და მნიშვნელოვნად ამცირებს ეკრანირების ეფექტს.

Გრაუნდინგის კონფიგურაცია ასევე მნიშვნელოვანია. ვარსკვლავის ტოპოლოგია, რომელშიც თითოეული მოწყობილობა დაკავშირებულია ერთი მიწის რეფერენსის მიმართ მოკლე, ფართე გამტარებით, თავიდან არიდებს მიწის მარყუჯებს, რომლებსაც მიწის ძევზე დაკავშირება ქმნის. პრაქტიკაში ეს ნიშნავს მძრავებისა და პუმპების უკანა პანელზე სივრცის მოშორებას, ბრაიდედ სტრეპების ან ბასბარების გამოყენებას მონტაჟის სახელურების ნაცვლად და ბონდინგის გამტარების მოკლე შენარჩუნებას. დაშორებული პუმპების სკიდების შემთხვევაში მთავარი კარკასის მიერ დაკავშირებული ადგილობრივი მიწის რეფერენსი ჩვეულებრივ უკეთ მუშაობს ვიდრე მანქანის გასწვრივ გაჭარბებული, თხელი მიწის სადენი.

Სიგნალის სადენებს ცალკე მოსახსნელი მიდგომა სჭირდება. ანალოგური წნევის და პოზიციის უკუკავშირი უნდა გამოიყენოს დაფარული გადახვეული წყვილები, ხოლო ფარები უნდა დაიმთავროს სიგნალის ტიპის მიხედვით. ძალის და სიგნალის სადენები არ უნდა გამოიყენონ ერთი კონდუიტი ან კაბელის ტრეი, ფიზიკური გამოყოფის გარეშე. 30 სმ-იანი მანძილი არის სამუშაო მინიმუმი დაბალი ძაბვის სიგნალის ხაზებისთვის, რომლებიც მოძრავი გამტარების მიმდებარე არიან; სადაც სივრცე საშუალებას აძლევს, მეტი მანძილი უკეთ იქნება.

Ფილტრის შესატყვისებლად შეცდომის რეჟიმს

Არ ამოხსნის ყველა ფილტრი ყველა პრობლემას. გავრცელებული შეცდომაა ძრავის შესასვლელში AC ხაზის ფილტრის დამატება და წნევის სიგნალის ხმაურის ქრების მოლოდინი. შესასვლელის ფილტრები ამცირებენ გამოსხდომის გამოსხდომას მიმართულების მიმართ მიმართულების მიმართ, მაგრამ ისინი არ ეხელოვნებიან PWM ენერგიას, რომელიც ძრავიდან მოტორში გადადის. გამოსასვლელის რეაქტორები და გამოსასვლელის ფილტრები მოქმედებენ მოტორის მხარეს, ხოლო მათი ეფექტები იმდენად განსხვავდება, რომ არჩევანი უნდა მოჰყვებოდეს სიმპტომს.

Ამ ცხრილში არ მოცემულა რაიგინგი. მოკლე დაკავშირებული პუმპა, რომელსაც მიმდებარე მგრძნობარე ინსტრუმენტაცია არ აქვს, შეიძლება სტაბილურად მუშაოს მხოლოდ რეაქტორით. ხოლო PLC-ს, წნევის ტრანსმიტერსა და კომუნიკაციურ გეითვეის ერთ სკიდში მოთავსებული პუმპა სრულიად განსხვავებული რისკების პროფილის მქონეა. სინუსური ტალღის ფილტრები ძვირად ედგება და სივრცეს იკავებს, მაგრამ ისინი გამომავალი ტალღის ფორმას თავისთვალად ცვლის, არ არის მხოლოდ მისი კიდეების გამხარშება. ეს განსხვავება მნიშვნელოვანია მაშინ, როდესაც შეცდომის რეჟიმი არის დაზიანებული სენსორული მონაცემები, არ არის ძრავის იზოლაციის დატვირთვა.

Დაბალი ძაბვის მხარის დაცვა ჭარბად ინჟინერული ამოხსნის გარეშე

Ელექტროჰიდრავლიკური პომპის მართვის მხარეს ელექტრომაგნიტური შეფარების გავლენა ხელოვნურად ჩანს. წნევის ტრანსდუცერები, პოზიციის სენსორები და PLC-ის ანალოგური შეყვანები მუშაობენ დაბალი სიგნალის დონეზე, და რამდენიმე ასეული მილივოლტი ხმაური მნიშვნელოვანია. ამ ეტაპზე იზოლაცია ხშირად უფრო ეფექტურია ფილტრაციაზე. ანალოგური შეყვანების იზოლირებული ტრანსმიტერები, ციფრული სიგნალების ოპტოკოუპლერები და მართვის ელექტრონიკისთვის გამოყოფილი 24 ვოლტიანი მომარაგება ძრავის მხარის გადატვირთვების მართვის საერთო წერტილზე მიღწევის ალბათობას ამცირებს.

Იზოლაციას აქვს თავისი შეზღუდვები. თუ ხმაური არასწორად ეკრანირებული ძრავის კაბელიდან გამოირცევა და პირდაპირ სენსორის კორპუსში შეიჭრება, არ არსებობს ისეთი სიგნალის იზოლაციის რაოდენობა, რომელიც წაკითხვას გასუფთავებს. სავარჯიშო გამოცდილება მაღალი ელექტრომაგნიტური შეფარების გარემოში ჰიდრავლიკური მართვის წრეების შესახებ აჩვენებს, რომ დაზიანებული დაბალი ძაბვის სოლენოიდური სიგნალები ჰიდრავლიკური უარყოფითი მოვლენების მნიშვნელოვან ნაკრებს წარმოადგენენ, რის გამოც ფიზიკური ფენა უნდა მიიღოს ყურადღება ელექტრონული კორექციის დამატებამდე.

Ფოლადის ქარხანაში ან ტრანსფორმატორულ ქვედარებთან მოხდენილი გამოყენება შეიძლება მოითხოვოს სრული დაცვის კომპლექტი: დაფარული სიჩქარის რეგულირების მოწყობილობის (VFD) კაბელი, სინუსური ტალღის ფილტრაცია, ვარსკვლავის სახით გამოყენებული გრუნდინგი, იზოლირებული შეყვანა-გამოტანა (I/O) და ძალის და სიგნალის მიმართულების ფიზიკური გამოყოფა. სუფთა საწარმოში გამოყენებული კომპაქტური პუმპა შეიძლება მოითხოვოს მხოლოდ სწორად დაკავშირებული დაფარულობა და მოკლე ძრავის კაბელი. ყველა მონტაჟის ერთნაირად მიდგომა ან ფულის დაკარგვას იწვევს, ან რთულ შემთხვევებში საკმარისი დაცვა არ უზრუნველყოფს.

Შეფერხების კონტროლის წარმოების მხარე

Შემცირება არ მთავრდება პანელის სქემის შედგენაზე. შეკრების, დაკავშირების და კაბელების მიმართულების ერთნაირობა განსაზღვრავს, მიიღებს თუ არა პირველი და მეხუთასეულე ერთეული ერთნაირ მოქმედებას. დოკუმენტირებული გრუნდინგის სქემით, კონტროლირებული დაფარულობის დასრულებით და შემოწმებული კომპონენტების განლაგებით შემდგენი პუმპა ამცირებს ცვლადებს, რომლებსაც საერთაშორისო ტექნიკოსებს საჭიროებს მოძებნა.

Რუიცი წარმოებს ჰიდრავლიკურ ინსტრუმენტებსა და ელექტრო პომპების სისტემებს 1997 წლიდან, ხოლო წარმოებისა და ხარისხის პროცესები აგებულია მეორედ გამეორებადი შეკრების საფუძველზე, არ არის ერთჯერადი შეკრება. ეს წარმოების დისციპლინა მნიშვნელოვანია ელექტრომაგნიტური შეფარების (EMI) შემთხვევაში, რადგან შეფარების პრობლემები ხშირად წარმოიქმნება მცირე გადახრებიდან: დაკავშირების სტრიფის არ არსებობა, ეკრანის არასწორ ტერმინალზე დაყენება ან სიგნალის კაბელის ძალიან მიახლოება მოძრავი გამტართან. მიწოდების ჯაჭვისა და წარმოების სტაბილურობა არ აკეთებს პომპს ხმაურისგან დაცულს, მაგრამ უზრუნველყოფს ელექტრულ მოქმედებას იმდენად წინასწარმეტყველებლად, რომ პლატფორმისთვის შემუშავებული შემცირების ზომები ფაქტიურად მუშაობენ ველში.

Ელექტრომაგნიტური ტვირთის ქვეშ სანდო მუშაობა არ მიიღწევა ერთი კომპონენტის საშუალებით. ეს მიიღწევა პომპის ელექტრული სისტემის როგორც ჰიდრავლიკური სისტემის მიღებით და ჩუმი გზის ნაგულისხმევი გზის გახდით.