Kaip užtikrinti optimalų variklio aušinimą ilgalaikėms nešiomosioms elektrinėms hidraulinėms siurblinėms

Perkaistymo problema, apie kurią niekas nekalba

Vidurio vakarų plieno gamybos gamykloje techninės priežiūros komanda turėjo nešiojamąjį elektrinį hidraulinį siurblį, kuris nuolat įsijungdavo šiluminę perkrovos apsaugą. Tai nutikdavo kiekvieną kartą, kai jį veikdavo daugiau nei dvidešimt minučių apkrova. Jie pakeitė siurblį, senąjį išsiuntė remontui ir gavo jį atgal su visiškai tinkama veikimo pažyma – tačiau tą pačią problemą vėl pastebėjo per savaitę.

Problema buvo ne siurblyje. Ji buvo susijusi su tuo, kur jį laikė. Siurblys buvo laikomas metalinėje spintoje šalia krosnies linijos, o aplinkinė temperatūra toje spintoje reguliariai pasiekdavo 110 °F. Variklio aušinimo angos traukdavo karštą orą ir negalėdavo greitai pašalinti šilumos. Perkėlus siurblį į šaltesnę vietą ir išvalius aušinimo ventiliatoriaus mentes, problema buvo išspręsta nedelsiant.

Hidraulinio skysčio temperatūra yra svarbesnė, nei daugelis operatorių supranta. Daugumos sistemų rekomenduojamas veikimo diapazonas yra nuo 10 °C iki 50 °C (nuo 50 °F iki 122 °F). Kai skysčio temperatūra pakyla virš 70 °C (158 °F), skystis pradeda suskilti. Klampumas mažėja, tepimas pablogėja, o sandarinimo žiedai pradeda kietėti ir pradėti laistyti.

Vėdinimo angos: Pirmoji gynybos linija

Kiekvienas nešiojamasis elektros hidraulinis siurblys turi vėdinimo angas – paprastai jų būna šonuose, variklio korpuso srityje. Šios angos leidžia orui cirkuliuoti aplink variklio apvijas ir išsklaidyti veikimo metu susidarančią šilumą. Tačiau jos taip pat pritraukia dulkes, purvinumą ir kitas daleles.

Dirbtuvėse metalo drožlės ir šlifavimo dulkes kaupiasi ant vėdinimo angų tinklelių. Lauko sąlygomis į angas pateksta dumblas, žiedadulkės ir statybinės dalelės. Net dalinai užsikimšusi anga sumažina oro srautą netikėtai dideliu kiekiu – kartais daugiau kaip 50 procentų – nepastebimai plika akimi.

Reguliariai valydami ventiliacijos angas minkšta šepetėliu arba žemo slėgio suspaustu oru pasiekiame matomą naudą svarbiausia tai daryti prieš pradedant pastebėti, kad siurblys perkaista, o ne po to. Penkių minučių valymas kiekvienos savaitės pradžioje neleidžia palaipsniui kauptis nešvarumams, kurie sukelia perkaitimo išjungimus ir ankstyvą variklio gedimą. Niekada neįkiškite į ventiliacijos angas jokių daiktų ar nesupurškite į vidų vandens ar valymo priemonių – tai sukuria elektros pavojų ir gali pažeisti vidinius komponentus .

Aušinimo ventiliatoriai: kai jie sustoja, prasideda problemos

Daugelis nešiojamųjų elektrinių hidraulinių siurblių naudoja integralų ventiliatorių, montuojamą ant variklio arba pavaros siurblio veleno, kad priverstų orą judėti per šilumos mainytuvą. Šie ventiliatoriai yra paprasti, patikimi ir nereikalauja išorinės maitinimo šaltinio – jie sukasi kiekvieną kartą, kai veikia variklis. Tačiau jie taip pat yra pažeidžiami ir gali būti nepakankamai prižiūrimi.

Ventiliatoriaus mentės gali įtrūkti dėl virpėjimo ar smūgio. Šiukšlės gali užsikimšti ventiliatoriaus korpusą, neleisdamos jam suktis. Kartais operatoriai net nepastebi, kad ventiliatorius sustojo, nes siurblys vis dar veikia ir kelia slėgį. Tačiau be ventiliatoriaus oro judėjimo šiluma korpuso viduje sparčiai kaupiasi.

Paprasčiausias tikrinimas: paleidus siurblį, įklauskitės į ventiliatorių. Jei jis tyli tada, kai turėtų judinti orą, ką nors negerai. Reguliarios techninės priežiūros metu vizualiai patikrinus ventiliatoriaus mentes ir korpusą galima laiku aptikti įtrūkimus, šiukšles ir kliūtis, kurios kitu atveju sukeltų perkaitimą.

Hidraulinės skystosios medžiagos lygis ir kokybė

Nešiojamųjų siurblių hidraulinė skystoji medžiaga atlieka dvi funkcijas: perduoda energiją ir nuveda šilumą nuo siurblio mechanizmo. Žemas skysčio lygis reiškia mažesnį skysčio tūrį, kuris gali sugerti ir išsklaidyti šilumą. Likęs skystis dirba sunkiau, įkaista ir greičiau suskyla.

Reguliariai tikrinti skysčio lygį ir papildyti jį tinkamos rūšies skysčiu – tai paprasta priežiūra, kuri padeda ilgiau išlaikyti siurblį. Tačiau kokybė yra tokia pat svarbi kaip ir kiekis. Užterštas skystis – su vandeniu, purvu arba susidėvėjusiais priedais – ne taip veiksmingai perduoda šilumą. Be to, jis greičiau dėvi vidinius komponentus, sukelia daugiau trinties ir dar daugiau šilumos, sukurdamas uždarą ciklą.

Skystis, kuri atrodo pieniška arba tamsi, tikriausiai įsisūkė drėgmės arba oksidavosi. Skysties keitimas pagal gamintojo rekomenduotą intervalą – arba anksčiau, jei eksploatacijos sąlygos yra sunkios – užtikrina, kad aušinimo sistema veiktų kaip suprojektuota. Kai kurios įmonės planuoja skysties analizę, kad būtų galima anksti aptikti užterštumą, tačiau net vizualinė spalvos ir skaidrumo patikra suteikia naudingos informacijos.

Darbo ciklo valdymas ir apkrovos ciklai

Nešiojamieji elektriniai hidrauliniai siurbliai nėra sukurti nuolatiniam maksimalios apkrovos veikimui. Kiekvienas siurblys turi savo apkrovos ciklą – paprastai išreiškiamą procentais, kiek laiko jis gali veikti apkrova ir kiek laiko jam reikia atvėsti. Ignoruojant apkrovos ciklą, siurblys peršyla greičiausiai.

Pavyzdžiui, siurblys, kurio apkrovos ciklas yra 30 procentų, gali veikti tris minutes su apkrova ir jam reikia septynių minučių poilsio, kad tinkamai atvėstų. Jei jis veiks tiesiogiai dešimt minučių, temperatūra viršys projektuotas ribas, net jei aušinimo sistema švari ir veikia tinkamai.

Planuoti darbus pagal naudojimo ciklą ne visada patogu, tačiau tai pigiau nei keisti siurblius. Paprastos strategijos padeda: ilgose užduotyse keisti du siurblius, planuoti pertraukas taip, kad jos sutaptų su siurblio aušinimo poreikiais, arba naudoti didesnį siurblį su aukštesniu naudojimo ciklu tęstiniam veikimui.

Saugojimo vieta ir aplinkos temperatūra

Siurblio aplinka, kai jis neveikia, yra tokia pat svarbi kaip ir tada, kai jis veikia. Saugant siurblį tiesioginėje saulės šviesoje, šalia šilumos šaltinio arba neventiliuojamoje dėžėje pakyla tiek variklio, tiek hidraulinės skystosios terpės pradinė temperatūra. Siurblys, kurio pradinė temperatūra 43 °C, pasiekia savo šiluminį ribinį tašką daug greičiau nei siurblys, kurio pradinė temperatūra 21 °C.

Saugojimo vietos turi būti švarios, sausos ir nutolusios nuo ekstremalių temperatūrų . Jei siurblys intensyviai veikė, prieš jį saugoti jam reikia laiko atvėsti. Karšto siurblio uždarymas į saugojimo dėžę užtraps šilumą ir pratęs atvėsimą, dėl ko bus apkraunamos sandarinimo detalės ir greičiau susidės skystoji terpė.

Šaltose aplinkose kyla priešinga problema. Hidraulinis skystis susunka žemose temperatūrose, todėl siurbliui sunkiau jį judinti. Šis papildomas darbas greičiau sukuria šilumą, o susunkęs skystis ir padidėjęs trintis sukurią ciklą, kurio metu temperatūra greitai kyla. Leidžiant siurbliui įšilti be apkrovos kelias minutes prieš pradedant darbą, šis stresas sumažėja.

Kai perkaitymas tampa įprasta būsena

Kartais įvyksta laikinosios terminės apsaugos įsijungimai. Tačiau jei siurblys nuolat perkaista net turėdamas švarius ventiliacijos angas, veikiančią ventiliatorių ir tinkamą skysčio lygį, tai reiškia, kad yra gilesnė problema. Išnaudoti vidiniai komponentai sukuria per didelį trinties kiekį. Perdavimo vožtuvas, ustrigęs dalinai atviras, cirkuliuoja skystį be naudingosios veiklos ir taip sukuria šilumą be naudingosios išvesties. Per žemai nustatytas saugos vožtuvas verčia siurblį nuolat perdavinėti skystį po apkrova.

Šiuos reiškinius reikia tikrinti specialistui. Tęsiant karščiuojančio siurblio veikimą, kol jis kartais išsijungia dėl perkaitimo, pažeidimai greitėja, o taisytinas gedimas virsta siurblio keitimu. Šiluminio išsijungimo dažnio ir darbinės temperatūros stebėjimas techninės priežiūros žurnale padeda laiku pastebėti šį reiškinį.

Veikloms, kurios remiasi nešiojamaisiais elektriniais hidrauliniais siurbliais keliuose darbo objektuose, svarbu turėti nuolatinę techninės priežiūros tvarką. Įranga, gaminama gamintojų su patvirtintomis kokybės valdymo sistemomis – pvz., Taizhou Ruiqi Tools tinklo gamintojų – dažniausiai turi geriau suprojektuotą šilumos valdymą ir tiksliau išlaikomus komponentų leistinus nuokrypius, todėl viso siurblio eksploatacijos laikotarpiu kyla mažiau perkaitimo problemų.